كيفية تفكيك وتجميع حفارة CAT 395 للشحن البحري بالبضائع السائبة: التحقق من الوزن ونقاط الرفع والربط

أولاً، تأكد من تكوين حفارة CAT 395

لا يمكن حجز الشحن بالبضائع السائبة بمجرد كتابة "حفارة 94 طنًا". تشير البيانات الفنية لشركة Caterpillar إلى أن وزن التشغيل لمجموعة تتكون من ذراع GP بطول 8.4 متر، وعصا R4.4 متر، وجرافة بسعة 5.2 متر مكعب، وألواح جنزير 900 ملم، ووزن موازن قابل للإزالة، يبلغ حوالي 94.1 طنًا؛ ومع تكوينات مثل ذراع الحفر الكثيف وجرافة بسعة 6.5 متر مكعب، يمكن أن تتجاوز الماكينة بأكملها 96 طنًا. تشمل جميع أوزان التشغيل أيضًا 90% من الوقود و75 كجم للمشغل. قبل الحجز، يجب الاعتماد على جدول التكوين المقابل للرقم التسلسلي، ولوحة اسم الجهاز، والوزن في الموقع، ولا يجوز نسخ الأرقام الصحيحة مباشرة من صفحة المنتج.

لماذا أبعاد الماكينة الكلية غير مناسبة للشحن المباشر

تذكر المواصفات الفنية الرسمية لـ Cat 395 أن طول نقل ذراع GP يبلغ حوالي 15.09 مترًا، وارتفاع الكابينة 3.67 مترًا؛ ومع ألواح جنزير 900 ملم، يبلغ عرض الماكينة حوالي 3.88 مترًا عند تضييق الهيكل السفلي، ويمكن أن يصل عرض الجنزير إلى 4.41 مترًا عند تمديده. إذا بقيت الذراع والعصا والجرافة متصلة، سيتغير ارتفاع الماكينة مع العصا، ليصل إلى حوالي 5.10 إلى 5.90 مترًا. سيؤثر هذا الشكل في نفس الوقت على خلوص رافعة الرصيف، ومرور فتحة العنبر، وموقع التخزين داخل العنبر، وتصاريح الشاحنات ذات السطح المنخفض في ميناء الوجهة. لذلك، "القدرة على الرفع على متن السفينة" لا تعني "القدرة على إتمام النقل من الباب إلى الباب".

ما هي الأجزاء التي يجب تفكيكها لتسهيل الرفع

يجب أن تلبي خطة التفكيك والتجميع أولاً قيود وزن القطعة الواحدة ومدى الرفع للسفينة، ثم تقلل من أعمال إعادة التجميع في ميناء الوجهة. يمكن استخدام بيانات المكونات الرسمية لإنشاء جدول وزن مبدئي: الوزن الموازن القابل للإزالة حوالي 15.51 طنًا، وتجميع ألواح الجنزير 900 ملم حوالي 11.22 طنًا، واسطوانتا ذراع الرفع حوالي 1.82 طنًا، وذراع GP بطول 8.4 متر حوالي 8.46 طنًا، وعصا R4.4 متر حوالي 5.03 طنًا، وجرافة 5.2 متر مكعب حوالي 5.19 طنًا. تبلغ وزن الماكينة الرئيسية الأساسية مع الوزن الموازن القابل للإزالة ولكن بدون أدوات العمل، والجنزير، والوقود، والمشغل حوالي 62.31 طنًا. يجب أن تتضمن قائمة الرفع الفعلية ترقيمًا منفصلاً للمسامير، والأنابيب، والدرابزين، والممرات، والملحقات العشوائية، ولا يجوز تكرار الأوزان.

عادةً ما يتم تفكيك الجرافة والعصا أولاً؛ ويتم تفكيك الذراع، أو الوزن الموازن، أو الجنازير فقط عندما يكون خلوص الرافعة غير كافٍ أو فتحة العنبر مقيدة. يجب تحديد شكل كل قطعة مرفوعة، ووزنها، ومركز ثقلها، ومواقع عروات الرفع، وزوايا حبال الرفع في مخطط التحميل؛ ولا يجوز اعتبار فتحات التثبيت للنقل نقاط رفع افتراضية. يجب إتمام سد الفتحات الهيدروليكية، ومقاومة صدأ المسامير، وترقيم الخراطيم، وحماية زجاج الكابينة فور الفصل، لتجنب تأخير إعادة التجميع في ميناء الوجهة بسبب التلوث أو التوصيلات الخاطئة.

الربط لا يتم توزيعه بالتساوي حسب إجمالي وزن الماكينة

تتطلب مدونة الممارسات الآمنة لتستيف وتأمين البضائع (مدونة CSS) الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية (IMO) تخطيط التستيف والتأمين وفقًا لأسوأ الظروف البحرية للرحلة المتوقعة، وتنفيذها بواسطة أفراد مؤهلين. قبل التحميل، يجب تقديم وزن كل قطعة مرفوعة، ومركز ثقلها، ومساحة دعمها إلى مالك السفينة للتحقق من الأحمال المسموح بها لغطاء العنبر أو السطح، ومواقع الأخشاب الواقية، وخطط التأمين. لا يمكن الاعتماد على الاحتكاك فقط للجنزير والأسطح المعدنية السفلية؛ يجب تركيب هياكل لمنع الحركة، ويجب حساب القوى الفعالة للسلاسل أو الحبال الفولاذية في الاتجاهات العرضية والطولية والانقلابية. يجب أن تتضمن تقارير التحميل سجلات MSL، والزوايا، ونقاط اللحام، وشد مكونات الربط.

يجب أن تتحقق عروض أسعار الشحن البحري بشكل منفصل على الأقل من عدد وحدات الماكينة الرئيسية والملحقات، ورسوم الرافعة في ميناء التحميل/التفريغ، وأجور عمال التفكيك/التجميع، ومواد الربط، والتستيف داخل العنبر أو على السطح، ورسوم الميناء المتنوعة، وإعادة التجميع في ميناء الوجهة، والنقل البري للأحمال الزائدة. إذا كان عرض السعر يذكر فقط "وحدة واحدة CAT 395 بوزن 94 طنًا"، فلن يتمكن المشتري من تحديد ما إذا كانت شركة الشحن تفرض رسومًا على الماكينة بأكملها أو على الأجزاء المفككة، ولن يتمكن أيضًا من تتبع المكونات الناقصة.

كيف تساعد Easysail في تسليم CAT 395 بالبضائع السائبة

يمكن لـ Easysail التحقق من إصدارات CAT 395 الإقليمية، وتكوينات الذراع والعصا، والجرافة، وألواح الجنزير، والوزن الموازن بناءً على أرقام تسلسلية محددة، وتنظيم صور المعدات، ولوحات الأسماء، وساعات العمل، وسجلات التشغيل في الموقع. بعد تأكيد نطاق الصفقة، يمكننا تنسيق فحص الماكينة من طرف ثالث، وإعداد قوائم تفكيك وتعبئة مرقمة، وتسجيل حالة سد الفتحات الهيدروليكية، والمسامير، والملحقات، وتقديم معلومات وزن كل قطعة، وأبعادها، ومركز ثقلها إلى وكيل الشحن ومالك السفينة للتحقق. يمكن للمشترين استخدام نفس المجموعة من القوائم للتحقق من عروض الأسعار، والإشراف على التحميل، والجرد عند الوصول، وإعادة التجميع؛ إذا كانت هناك حاجة لتقييم الحل، يرجى تقديم ميناء الوجهة، والرقم التسلسلي، والتكوين الحالي، وقيود الرفع والطرق المحلية.